随着2022年财报季的过(guò)去，车企高(gāo)管薪酬再一次成为(wèi)业内(nèi)关注的热点话题。造车新势力(lì)中，小鹏、理想(xiǎng)、零(líng)跑(pǎo)等均已公布高管薪(xīn)酬情(qíng)况。

　　理想和零跑管理层(céng)薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额(é)领跑众多上市车企。理(lǐ)想汽车的一名高(gāo)管(guǎn)更是成功(gōng)破亿，堪称(chēng)新一代(dài)“打(dǎ)工皇帝”。造车新势力之外，吉利汽车出(chū)手颇(pǒ)为(wèi)阔绰，不(bù)过也有上市车企高管(guǎn)薪酬无人过百万(wàn)。

　　理(lǐ)想领跑(pǎo)车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年(nián)董事酬金支出高(gāo)达12298.4万元，同比(bǐ)增(zēng)长34％，占据(jù)目前(qián)已(yǐ)披露(lù)数据的车(chē)企高管(guǎn)薪资榜(bǎng)榜首。其(qí)中(zhōng)，李想、沈亚楠和李(lǐ)铁，薪酬分(fēn)别为(wèi)170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽(qì)车CEO李(lǐ)想只给(gěi)自己开(kāi)170万薪(xīn)酬，对兄弟却非常大(dà)方。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬中，工资津贴等为(wèi)203万元(yuán)、退(tuì)休金计划供款13.9万(wàn)元、股份支(zhī)付薪酬部分高达9823.6万元(yuán)。

　　另一位核心人物——理想汽(qì)车前总裁(cái)沈亚(yà)楠(nán)薪(xīn)酬2087.4万元，相较(jiào)2021年的8750万大幅缩(suō)水。2022年9月，港交(jiāo)所文件显(xiǎn)示，沈亚楠两天内抛售100万股(gǔ)股票，套(tào)现金(jīn)额(é)超(chāo)9000万元(yuán)，以此计算，他在(zài)2022年的(de)收益也超(chāo)过(guò)1亿元(yuán)。2022年12月，沈亚楠(nán)宣布离职。

　　数据(jù)来(lái)自(zì)理想汽车2022年报。

　　造车(chē)新势力中，零跑汽车的高管薪资稳居第一梯队。财报显(xiǎn)示，董事长朱(zhū)江明年薪5636.1万元(yuán)，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同(tóng)比增长12％。公司高级副总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在(zài)港交(jiāo)所主板挂牌上市。销量方面也(yě)不断(duàn)攀升，2022年(nián)零跑汽车交(jiāo)付量11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业(yè)界看来，这或许(xǔ)是(shì)其高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)酬同比上涨的重要原因(yīn)。

　　小鹏汽车(chē)的2022年并不好过，试图通(tōng)过人(rén)事变动和架构调整稳住销量。开源节(jié)流的(de)背景(jǐng)下，管(guǎn)理层(céng)对自己的要求也更严格了。管理(lǐ)层(céng)薪资前三总额(é)仅420.9万元，其中，董事(shì)长何(hé)小鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮高管无人过百万

　　在造车新势(shì)力之外，给高管开出较高薪(xīn)酬的还有吉利汽车。其2022年度薪酬前三的(de)高管(guǎn)累计(jì)薪资为9972.5万元。李书福的薪(xīn)酬最低(dī)，仅(jǐn)为40.8万(wàn)元；执行董事(shì)安(ān)聪慧的薪资为4188万元，行(xíng)政总裁桂(guì)生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利(lì)汽(qì)车(chē)2022年报。

　　吉利汽(qì)车的高管薪酬是(shì)独一档的存在(zài)，接下来车企(qǐ)前三位(wèi)高(gāo)管薪酬(chóu)均值便降至比亚迪的(de)909万和(hé)华晨中国的603万元。

　　王传福虽(suī)然是比(bǐ)亚迪公司董事(shì)长，但其薪(xīn)酬在管理层中仅排(pái)第六(liù)位。年报显示，比亚迪高(gāo)管中薪酬最高的三位(wèi)分别是(shì)执行(xíng)副总裁李柯，税前报酬(chóu)960.20万(wàn)元；第二位是高级副总裁罗红斌(bīn)，薪酬887万元；执行(xíng)副总裁廉玉波(bō)以薪酬882.50万元(yuán)排(pái)名第三。

　　2022年王传福税(shuì)前(qián)报酬总(zǒng)额为614.7万(wàn)元，排在他前面的还有高级副总裁何龙的877.4万元，以及高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比(bǐ)亚迪2022年报(bào)。

　　过(guò)去(qù)的一年是(shì)比亚迪的丰(fēng)收年。2022年比亚迪(dí)新(xīn)能源汽车销量超185万辆，夺下全球新能(néng)源(yuán)汽车销(xiāo)冠宝座；净利润也(yě)达(dá)到(dào)166亿元(yuán)，超过了上汽(qì)集团的161.18亿(yì)元，成为国内最赚钱(qián)的整车企(qǐ)业。

　　长城汽车薪资排(pái)名前三(sān)的高管(guǎn)平均(jūn)薪酬为427.2万元，其中(zhōng)董事长魏(wèi)建军575.49万元(yuán)、总经理(lǐ)穆峰(fēng)403.62万元、副董(dǒng)事长赵(zhào)国庆302.49万元。赛(sài)力斯、上汽集团(tuán)、广汽集团的前三位高(gāo)管薪酬均值均超过300万元。

　　值得关注(zhù)的是，海马汽车年报(bào)显示，报告(gào)期内董(dǒng)事、监(jiān)事、高级管理(lǐ)人(rén)员报酬合计456.31万元。董事(shì)长(zhǎng)、董事景(jǐng)柱从公(gōng)司获得的税前报酬总(zǒng)额90万元，董(dǒng)事(shì)会秘书(shū)、CIO刘锐从公(gōng)司获得的税前报(bào)酬总额52.12万元(yuán)。

　　数据来自(zì)海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入(rù)也大多(duō)在50万(wàn)-100万元(yuán)区间，其(qí)中(zhōng)江淮(huái)汽车副总经理张鹏(péng)收(shōu)入最(zuì)高，为91.3万元，董事总(zǒng)经理李明为86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿与打工皇(huáng)帝

　　在已公布数据中，国内车(chē)企仅理想汽车CFO李铁去(qù)年年薪过(guò)亿。李铁(tiě)的薪(xīn)酬是李想(xiǎng)薪酬(chóu)170.5万元(yuán)的近(jìn)60倍(bèi)，是吉利集团董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍(bèi)，堪(kān)称新一代“打工皇(huáng)帝”。

　　当(dāng)我们把视线看向全球，会(huì)发现(xiàn)薪(xīn)酬过(guò)亿似乎(hū)并(bìng)不是那么难。

　　通用汽(qì)车提交给美国(guó)证券交易委员会（SEC）的一份文件显(xiǎn)示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美(měi)元(yuán)（约(yuē)合(hé)人(rén)民币2亿元），连续第八年成为底(dǐ)特律三大汽(qì)车制(zhì)造(zào)商（福(fújn是什么意思网络用语 JN有特别含义吗)特汽车(chē)、通(tōng)用汽(qì)车、Stellantis）薪酬最(zuì)高的CEO。

　　外媒表示，担任(rèn)通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿(yì)美元(yuán)（约合(hé)人民币14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外，底特(tè)律(lǜ)另外(wài)两家汽车制(zhì)造商的掌门人年薪也都过亿。福特的(de)吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的唐唯实去年年(nián)薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯(sī)克公布的薪酬(chóu)为0。据(jù)公开报道，早在2018年(nián)，马(mǎ)斯克就制定(dìng)了长(zhǎng)达十(shí)年的薪酬方案(àn)。根据该(gāi)方案，特(tè)斯拉在未(wèi)来十年无需向马斯克支付任何工资和(hé)现金奖励，但(dàn)若马斯克(kè)领导(dǎo)特斯拉(lā)达到了董事会制定的市(shì)值和业(yè)绩方(fāngjn是什么意思网络用语 JN有特别含义吗)面的(de)目标(biāo)，则可获得780亿美元的股(gǔ)票期权(quán)。所以，马斯(sī)克这十年在特斯拉的收入(rù)或都(dōu)是(shì)同特(tè)斯拉的市(shì)值(zhí)和业绩(jì)直接挂钩的股(gǔ)票期权(quán)。

　　换句(jù)话说(shuō)，马斯克的主(zhǔ)要(yào)收入(rù)为(wèi)股票期权激励，后(hòu)者目前尚未公布。但这(zhè)并(bìng)不(bù)妨碍他是(shì)全球(qiú)首富的有(yǒu)力竞(jìng)争者。

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